Alweer een nieuwe overheidsregel?
NEE! Zeker niet!!!

Rechts op de Roltrap is een heldere en humoristische campagne met een knipoog naar de huidige manier van roltrapgebruik maar met een duidelijke boodschap! Want zijn we het er niet allemaal over eens dat het allemaal veel handiger en socialer kan?

Om rechts op de roltrap tot een succes te maken hebben we gekozen de doelgroep op een humoristiche maar directe manier te benaderen. Hierbij maken we gebruik van gepaste uitingen waardoor de gebruiker het nut van de campagne inziet. In iedere uiting staat een bepaalde boodschap centraal met eigen sfeer gebaseerd op de situatie. Deze uiting heeft betrekking op de huidige manier van omgang met de roltrap.

Een voorbeeld van zo’n uiting is: ’50 meter slalom naar gate 5’ waarbij een situatie is geschetst op schiphol waar mensen om en om staan met een oranje pion op hun shirt, dit symboliseert een slalomparcours. Een knipoog naar de ongeorganiseerde situatie op dit moment. In de directe omgeving zijn de nodige humoristische eye catchers geillustreerd.

Om deze campagne tot een succes te maken zijn sponsoren nodig die direct of indirect met dit onderwerp te maken hebben en mee willen werken om dit systeem nationaal te introduceren. De Nederlandse Spoorwegen heeft aangegeven een deel van de campagne te willen sponsoren indien er meerdere betrokken sponsoren bereid gevonden worden. Overige sponsoren waar we op dit moment contact mee proberen te leggen zijn Amsterdamse en Rotterdamse metro, Vendex KBB en de Nederlandse Overheid. Sponsor worden? klik hier!

Het doel van de campagne
Het doel is het creëren van een betere doorstroming op de roltrap. Mensen bewust maken van het gemak dat dit nieuwe systeem te bieden heeft en ze daadwerkelijk zover te krijgen dat ze op deze manier gebruik gaan maken van de roltrap.

Hieronder vindt u een aantal veel gestelde vragen.
Heeft u nog meer vragen dan kunt U zich wenden tot het Rechts op de Roltrap team.

In hoeverre is landelijke invoering van Rechts op de Roltrap een antwoord op het doorstromings probleem?
Landelijke invoering van Rechts op de Roltrap is een antwoord op het feit dat opstoppingen op roltrappen door de gebruiker zelf als een probleem wordt ervaren.

In feite is dit principe toch niet iets nieuws?
Klopt, in het buitenland is het al een veel gebruikte ongeschreven regel, maar de praktijk in Nederland laat zien dat het veelal niet goed gaat. Men kent de term maar weet eigenlijk niet goed wat te doen. Iedereen hanteert z'n eigen spelregels. Juist daar proberen we nu iets in te veranderen door aan de weggebruiker duidelijk te maken wat de bedoeling is.

Is het zinvol om in alle situaties met roltrappen het principe door te voeren? De opstopping is eigenlijk alleen aan de orde op knelpunten.
Jazeker. Naast dat de doorstroming op de drukkere stations wordt verbetert gaat het ook om het maatschappelijk belang, mensen rekening met elkaar gaan houden. Er is voor iedereen plaats op de roltrap!
Ook in andere situaties zoals warenhuizen, op het vliegveld of in de metrostations levert het minder irritatie op, een betere doorstroming en dus vrolijkere mensen!

Is er in de campagne speciale aandacht voor bepaalde doelgroepen, zoals frequente reizigers?
Nee. In het kader van de landelijke invoering van het 'Rechts op de Roltrap' principe wordt elke roltrap gebruiker als doelgroep beschouwd. Het principe is immers voor iedereen toepasbaar!

Hoe lang blijven de uitingen bij de roltrappen staan?
We zullen altijd proberen de reiziger aan het principe te herinneren zolang dat nodig is. Zodra de gebruiker zelf ervaart hoe makkelijk het is en welke voordelen aan het systeem zitten zal er een automatisch gebruikspatroon ontstaan, net als dit al het geval is in andere landen!

Waarom storen jullie je eraan?
Wij storen ons nergens aan maar we zien dat het allemaal veel makkelijker en soepeler kan, in landen zoals Engeland en Nieuw Zeeland heeft niemand moeite met dit principe en zien ze er de makkelijkheid van in. Je moet het ook niet zien als strenge regel maar als handigheidje...

Waarom doen jullie niks aan wereldvrede of hongerende kinderen in Afrika?
Eerst wilden we de wereld redden maar daar zijn andere mensen al mee bezig, toen wilden we wat aan de honger in Afrika doen maar daarmee waren andere mensen druk doende dus een logische stap naar de roltrap was zo gemaakt. Daarnaast is het ons vak om na te denken over gebruikersgemak.

Hebben jullie niks beters te doen?
Het project is ontstaan uit een lollig perspectief en daar wilden we wel iets mee doen omdat de doorstroming verbetert op stations. Toch is het zo dat het principe een aanloop kan zijn naar een socialere wereld waar iedereen rekening met elkaar wil houden. Het kan dus een begin zijn.

Waarom altijd dat gehaast op de vroege ochtend, waarom gaan we dan niet eerder van huis.
Sommige mensen gaan al vroeg de deur uit, maar de overstaptijd tussen twee aansluitingen blijft hetzelfde. Daarnaast vinden sommige reizigers het prettig om gewoon te lopen en dat kan ook prima zolang iedereen maar rekening met elkaar wil houden. En niet altijd is er een ouderwetse trap in de buurt